W dzisiejszym wpisie chcę Wam zaprezentować jedną z najpiękniejszych tras rowerowych, jakie mieliśmy okazję przejechać. Tym razem w trasę wyruszyliśmy we dwoje – nasz syn wybrał się na nocowanie do kuzyna. Odwiedziliśmy Novą Bystricę na Słowacji i objechaliśmy dookoła jezioro o tej samej nazwie. Trasa jest wyjątkowa, ponieważ nie prowadzi tuż przy linii brzegowej – szlak wiedzie terenami górskimi, dzięki czemu na jezioro spoglądamy z góry. Widoki są naprawdę zapierające dech w piersiach! Dodatkowym elementem krajobrazu, który przyciąga uwagę, jest należący do Małej Fatry szczyt Rozsutec. 

Zbiornik Nová Bystrica ma powierzchnię 59,52 km². Aby objechać całe jezioro wyznaczonym szlakiem, trzeba pokonać około 30 km. Profil wysokościowy wygląda następująco: w górę 583 m i w dół 583 m. Po drodze czekają liczne podjazdy i zjazdy, więc raz wspinamy się pod górę, by za chwilę mknąć w dół, a potem znów podjeżdżać. Momentami szlak prowadzi przez las. Na sporym odcinku szlak rowerowy (oznaczony na niebiesko) częściowo pokrywa się ze szlakiem pieszym. 

Trasa: Nová Bystrica, okolo vodného diela Nová Bystrica (niebieski szlak rowerowy oznaczony literą „C”) – Nová Bystrica, Škorvaga – VN Nová Bystrica – VN Nová Bystrica (Nad Riečnicou) – Riečnica – Bývalá obec Riečnica – Harvelka – Nová Bystrica, okolo vodného diela Nová Bystrica

Data: 17 lipca 2025

Dystans: 30 km 

Czas trwania:  około 3h (sam przejazd rowerem)

Minimalne wzniesienie: 530 m

Maksymalne wzniesienie: 774 m

Profil wysokościowy: 583 m, 583 m

Szlak: niebieski szlak rowerowy oznaczony literą „C”

Nová Bystrica parking

Samochód można zostawić na bezpłatnym parkingu, którego parametry znajdziecie poniżej. Dodam również, że przy samej zaporze Nová Bystrica znajduje się niewielki, darmowy parking, jednak jeśli zrobicie pętlę tak jak my, na koniec będziecie musieli pokonać stromy podjazd. Lepiej zafundować sobie taki wysiłek na początku wycieczki, kiedy jeszcze jest się w pełni sił. Z parkingu trzeba dojechać do mostu na rzece Bystrica (oznaczenie na drogowskazie: Nová Bystrica, okolo vodného diela Nová Bystrica), to jest jakieś 300 metrów.

Nová Bystrica, okolo vodného diela Nová Bystrica

0,3 km – skręcamy w prawo, następnie przejechaliśmy przez most. Po chwili dotarliśmy do słupa z drogowskazami i tabliczki „Nová Bystrica, Škorvaga”. Dalej pojawiło się rozwidlenie, na którym skręciliśmy w lewo. Czekał nas wtedy podjazd o długości około jednego kilometra (z jednym małym zjazdem). Na tym odcinku niebieskiego szlaku rowerowego droga była asfaltowa, a prowadziła bezpośrednio do wspomnianego parkingu, znajdującego się przed zakazem wjazdu, tuż przy zaporze wodnej.

Nová Bystrica, Škorvaga

Nová Bystrica zapora

1,6 km – Przy wspomnianym parkingu znajduje się zapora wodna, z której rozpościerają się wspaniałe widoki na jezioro oraz na najwyższy i najbardziej charakterystyczny szczyt należący do masywu Małej Fatry – Rozsutec. Patrząc w przeciwną stronę, można podziwiać piękny widok na zabudowania oraz rzekę Bystrica. Znajduje się tu także kilka tablic informacyjnych. Zbiornik jest sztuczny i został utworzony na terenie zalanej niegdyś wsi. Dziś służy do zaopatrzenia mieszkańców w wodę pitną. Oczywiście w zbiorniku nie można się kąpać ani łowić ryb. Poza tym teren przy szlaku jest objęty ochroną – nie wolno zjeżdżać ze ścieżki rowerowej.

Po wizycie przy zaporze wodnej Nová Bystrica ruszyliśmy w górę niebieskiego szlaku rowerowego. Po chwili minęliśmy znak zakazu wjazdu, pod którym znajdowała się mała tabliczka z informacją, że długość trasy od tego miejsca wynosi 28 km. Początkowo droga była dość stroma i asfaltowa.

Postanowiłam, że nie będę opisywać tej trasy krok po kroku, jak to bywa w opisach szlaków pieszych. Myślę, że wiele widać na fotografiach, których zamieściłam naprawdę sporo we wpisie. Zaznaczę jednak przy zdjęciach charakterystyczne momenty.

Kilka słów o nawierzchni na niebieskim szlaku rowerowym. Jeśli chodzi o nawierzchnię na trasie wokół zbiornika Nová Bystrica, jest ona dość różnorodna. Ogólnie w wielu miejscach jest zniszczona, ale nam to osobiście nie przeszkadzało. W końcu wybierając tę trasę, byliśmy świadomi, że to teren górski i nie ma co się spodziewać cudów ani drogi gładkiej jak masełko. Dlatego wybierając się na tę trasę, warto mieć rower górski lub terenowy, a nie miejski. Podjazdy bywają miejscami naprawdę strome.

Raz trafia się gładki asfalt, innym razem zniszczony i wyboisty, a miejscami trzeba jechać po kamieniach i żwirze. Jedzie się z widokiem na jezioro i Małą Fatrę, ale nie brakuje też odcinków prowadzących przez las. My na wycieczkę rowerową wybraliśmy się po południu; spotkaliśmy parę, która pokonywała szlak pieszo, oraz grupkę rowerzystów. Przez większość trasy byliśmy jednak całkiem sami i mogliśmy cieszyć się sielskimi widokami oraz spokojem.

Widać, że na trasie jest aktualnie prowadzona wycinka drzew – w kilku miejscach mijaliśmy ciężki sprzęt. Byliśmy tam po południu, więc nikt już nie pracował. Z tego, co wyczytaliśmy na tabliczkach, trasa jest przejezdna nawet podczas prac leśnych. Trzeba jednak zachować ostrożność i poczekać na sygnał od pracownika, czy przejazd jest bezpieczny.

Dodam również, że na wycieczkę warto spakować więcej picia i jedzenia, bo na trasie nie ma cywilizacji.

Zapraszam do fotorelacji z tej zjawiskowej trasy. Pamiętaj! Podczas oglądania zdjęć zwróćcie uwagę na tekst zamieszczony przy niektórych fotografiach – w charakterystycznych miejscach dodałam komentarze.

Nová Bystrica – miejsce wypoczynku na niebieskim szlaku rowerowym

3,4 km – Dotarliśmy do miejsca wypoczynkowego na niebieskim szlaku rowerowym. Stoi tu ławeczka (jedyna na całym szlaku). Punkt ten jest oznaczony na mapach jako punkt widokowy. Znajduje się tu również tablica z informacjami oraz zdjęciami przedstawiającymi zalane domy rodzinne.

VN Nová Bystrica

VN Nová Bystrica (Nad Riečnicou)

Riečnica

10 km – Wjechaliśmy na teren zabudowany. Na czekającym nas szybkim zjeździe trzeba uważać – nawierzchnia zmienia się tu nagle.

Bývalá obec Riečnica

11,5 km – Postanowiliśmy zrobić sobie przerwę na coś do zjedzenia i choć trochę zregenerować siły przed stromym, dość długim i niewygodnym podjazdem. Najbardziej uciążliwe okazały się kamienie na trasie.

13,5 km – Dojechaliśmy do polany, przy której stała drewniana budka obserwacyjna. Droga była tu w większości szutrowa i prowadziła nas raz w dół, raz w górę.

Harvelka

20 km – Dotarliśmy do miejsca oznaczonego na tablicy jako Harvelka. Obecnie znajduje się tu sporo ściętych drzew oraz budka dla pracowników leśnych. Przy słupie z tabliczką skręciliśmy w prawo i rozpoczął się dość długi, stromy podjazd przez las. Nawierzchnia była w tym miejscu dość wymagająca – pełno gałęzi, kamieni i nierówności. To był dla nas jeden z cięższych podjazd na niebieskim szlaku rowerowym. 

Wysiłek wynagrodziły widoki, które ukazały się po pokonaniu podjazdu. ❤️ Następnie czekał nas stromy zjazd, na którym trzeba uważać… Drobne kamienie i żwir sprawiają, że jest tam ślisko, a dodatkowym zagrożeniem są zachwycające widoki, które odciągają uwagę i zmniejszają koncentrację. Na tym odcinku szlaku doskonale widać zaporę, przy której byliśmy na początku wycieczki.

28 km – Po zjechaniu na dół znaleźliśmy się przy głównej drodze, gdzie kończy się niebieski szlak rowerowy. Skręciliśmy w lewo i ruszyliśmy w stronę parkingu, na którym zostawiliśmy samochód.

Zobacz koniecznie: Nová Bystrica wieża widokowa (Rozhľadňa Nová Bystrica)

Jeśli szukasz innych inspiracji na wycieczki rowerowe w Beskidach, koniecznie zajrzyj tutaj: BESKIDY NA ROWERZE

Zapraszam do śledzenia mojego bloga na Facebooku:  Blog szlakowe.pl i na Instagramie: @greenmagpic